Elhybridfordon och laddhybrider

Elhybridfordon har två drivsystem - en elmotor och en förbränningsmotor. Det pågår mycket utveckling inom bilindustrin för att ta fram hybridfordon eftersom tekniken kan komma att att minska bränsleförbrukning och utsläpp avsevärt.

Utsläppen av hälsofarliga ämnen från en elhybridbil kan vara lägre än från motsvarande bensin- /dieselmodell. Det beror bl.a. på att förbränningsmotorn behöver jobba i ett snävare belastningsintervall när en elmotor ger hjälpkraft vid accerelationer.

Bränsleförbrukningen blir lägre därför att batteriet lagrar energi från förbränningsmotorn och på så sätt höja verkningsgraden. Vid inbromsningar kan bromsenergi lagras som elektricitet och vid stopp kan motorn stängas av. Den lagrade energi utnyttjas sedan av elmotorn vid drift och sänker på så sätt bränsleförbrukningen.

Dagens elhybridbilar på svenska marknaden sänker bränseförbrukningen 25-40 procent jämfört med konventionella bensinbilar i samma storleksklass och motorstyrka.

Se aktuella miljöbilmodeller under Fordon.

För närvarande utvecklar många tillverkare så kallade laddhybrider (plug-in). Dessa har större batterier som kan laddas via elnätet. Det möjliggör ren eldrift i flera mil medan förbränningsmotorn assisterar vid längre körningar utan laddning om den medhavda elenergin inte räcker. Sådana fordon finns ännu inte att köpa kommersiellt.

 

    Sidan uppdaterades senast 2008-07-21

    Tipsa en vän om denna sida

    Sajten under omläggning

    Under våren kommer sajten – för att minska kostnaderna medan vi avvaktar en långsiktig lösning för driften – att dra ner på bl a nyhetsbrev, medianyheter och karttjänsten. En länk till FordonsGas, som har information och karta till alla gastankställen, har lagts till under Bränsle. All bilinformation kommer vi att hålla lika aktuell som tidigare.

    Jämför

    Gör jämförelser mellan fordon, ekonomi, miljöprestanda m.m.

    Seminarier & konferenser